Cobertura · Estado de México
Aislamiento térmico para naves industriales en Estado de México
Controla el calor, la condensación y el ruido en tu nave de lámina con el MBI de fibra de vidrio de Owens Corning, entregado desde nuestra plaza más cercana a Estado de México.
El Estado de México y la Zona Metropolitana del Valle de México tienen clima templado con oscilaciones marcadas: días cálidos y madrugadas frías. En las naves de lámina, esa diferencia provoca condensación en las mañanas y pérdidas de temperatura. El aislamiento MBI de Owens Corning estabiliza la temperatura interior durante todo el día y controla la condensación en las horas frías, mejorando el confort y protegiendo la mercancía.
Templado
Estado de México, Estado de México
R-15 a R-19
Según NOM-008-ENER-2001
La norma NOM-008-ENER-2001 recomienda un valor R en techo de R-15 a R-19 para el clima templado con noches frías de Estado de México. En el MBI de Owens Corning eso corresponde a espesores de 4.5" a 6" (R-15 a R-19); el espesor de 3" (R-10) es el más solicitado para naves de uso general. Todos los espesores están certificados FM 4880, UL 723 y ASTM C991, con absorción acústica NRC de 0.85 a 0.95 que además reduce el ruido de la lluvia sobre la lámina.
Tenemos inventario en la plaza del Estado de México, con entregas ágiles a obra en la zona metropolitana y el Valle de México.
Aplicaciones típicas en Estado de México
El MBI de fibra de vidrio es ideal para aislar centros de distribución del corredor Toluca–CDMX, naves de manufactura, e-commerce y operaciones de última milla del centro del país. Cotiza también nuestra línea de lana de vidrio (glass wool) económica si tu proyecto tiene un presupuesto ajustado.
Cuánto aislamiento cabe en un envío a Estado de México
En la zona metropolitana la restricción no suele ser la distancia sino la circulación: hay horarios y calibres de unidad limitados en varios municipios y en el acceso al Valle de México. Por eso aquí es más común repartir el metraje en tortones que despachar un tráiler completo, aunque el material salga de nuestra propia plaza. Confirmar el tipo de unidad que puede entrar a la obra ahorra un viaje perdido.
En la práctica, en Estado de México lo que más sale es 2" (R-7) y después 3" (R-10), aunque la norma pida R-15 a R-19. La tabla trae los dos: para calcular envíos necesitas el espesor que vas a comprar.
| Valor R | Espesor | Tráiler 53' | Tortón | Camioneta | En esta plaza |
|---|---|---|---|---|---|
| R-7 | 2" | 7,500 m² | 2,613 m² | 1,500 m² | De los más solicitados |
| R-10 | 3" | 5,000 m² | 1,839 m² | 1,200 m² | De los más solicitados |
| R-15 | 4.5" | 3,100 m² | 1,161 m² | 750 m² | Recomendado por NOM-008-ENER |
| R-16 | 5" | 2,500 m² | 871 m² | 650 m² | Recomendado por NOM-008-ENER |
| R-19 | 6" | 2,000 m² | 871 m² | 650 m² | Recomendado por NOM-008-ENER |
Capacidad por unidad completa. Fuente: tabla de capacidad de carga de Owens Corning. Rollo estándar de 1.83 m o 1.27 m de ancho × 12.20 m de largo.
A 2" caben 7,500 m² por tráiler; a 6", solo 2,000. El espesor encarece la obra por dos vías: material y flete. Con pliego o requisito normativo aplica R-15 a R-19; sin él, muchas obras en Estado de México se resuelven con 2" o 3". El cotizador ya incluye el flete desde la plaza que corresponde.
Inventario en Mérida · Veracruz · Estado de México · Monterrey.